自动驾驶仿真(五)—— 基于Carsim、Prescan、Simulink的联合仿真

人工智能321

自动驾驶仿真五——基于Carsim、Prescan、Simulink的联合仿真

博主前面的博文已经介绍了Carsim和Prescan各自与Matlab/Simulink的相关联合仿真应用实例,并且论述过几款软件各自的优势及用法,CarSim适合动力学模型的建立,PreScan适合行车场景的搭建,Simulink适合控制算法的设计及信号通讯。所以如果把Carsim、Prescan、Simulink进行联合仿真,就可以发挥各自软件的长处,可以开展车辆动力学特性、应用环境感知以及控制决策的综合研究。

1. 联合仿真流程

为了顺利实现三种软件之间的联合仿真,首先需要分别实现PreScan /Simulink 与Car Sim/Simulink的联合仿真,博主已经在前面的系列博文中介绍过相关的基础联合仿真配置。在此基础上,再打通Carsim、Prescan、Simulink三种软件之间的壁垒,实现联合仿真。在现今的智能汽车的研究领域,为了通过环境感知得到的信息来进行车辆的动力学控制,通常需要同时运用以上三种软件。下图是联合仿真研究时典型的闭环流程图。
自动驾驶仿真(五)—— 基于Carsim、Prescan、Simulink的联合仿真

博主这里联合仿真所用的软件版本软件配置如下:

CarSim 2020.0
Prescan 8.5.0
Matlab R2019b

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